Chiny TRANSMISSION ASSY SHAFT-GEAR SHIFTING dla CHERY AMULET A15 Producent i dostawca |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ZESPÓŁ PRZEKŁADNI WAŁ-ZMIANA BIEGÓW dla CHERY AMULET A15

Krótki opis:

1 015301249AA OŚ – ZMIANA BIEGÓW
2 015301239AA PALETA – BLOKADA
3 015301238AA PALEC – ZMIANA BIEGÓW
4 015301268AA SIEDZENIE – SPRĘŻYNA
5 015301228AA SPRĘŻYNA – DŹWIGNIA STEROWANIA
6 015301267AA SIEDZENIE – SPRĘŻYNA
8 015301259AA SPRĘŻYNA – DŹWIGNIA STEROWANIA
9 015301233AA PIERŚCIEŃ – O
10 015301232AA OSŁONA – DŹWIGNIA STEROWANIA
11 015301235AA ZESPÓŁ DŹWIGNI – ZMIANY BIEGÓW


Szczegóły produktu

Tagi produktów

1 015301249AA OŚ – ZMIANA BIEGÓW
2 015301239AA PALETA – BLOKADA
3 015301238AA PALEC – ZMIANA BIEGÓW
4 015301268AA SIEDZENIE – SPRĘŻYNA
5 015301228AA SPRĘŻYNA – DŹWIGNIA STEROWANIA
6 015301267AA SIEDZENIE – SPRĘŻYNA
8 015301259AA SPRĘŻYNA – DŹWIGNIA STEROWANIA
9 015301233AA PIERŚCIEŃ – O
10 015301232AA OSŁONA – DŹWIGNIA STEROWANIA
11 015301235AA ZESPÓŁ DŹWIGNI – ZMIANY BIEGÓW

Wał pośredni to wał w samochodowej skrzyni biegów.Sam wał jest zintegrowany z przekładnią.Jego funkcją jest połączenie pierwszego wału z drugim wałem i wybór zazębienia z różnymi biegami poprzez transformację dźwigni zmiany biegów, tak aby drugi wał mógł generować różne prędkości, układ kierowniczy i moment obrotowy.Ze względu na kształt wieży nazywany jest także „zębem pagody”.
Wraz ze wzrostem żywotności wału pośredniego jego częstotliwość drgań własnych nieznacznie maleje;Częstotliwość własna wału pośredniego zmniejsza się aż o 1,2%, amplituda spadku pierwszych czterech częstotliwości drgań własnych jest większa w rzędzie wyższym niż w rzędzie dolnym, ale zmiana szybkości spadku jest nieregularna;Twardość powierzchni różnych przekrojów zmienia się nieznacznie i obserwuje się tendencję najpierw rosnącą, a następnie malejącą;Na podstawie zmian częstotliwości drgań własnych i twardości wału pośredniego można wstępnie wywnioskować, że wał pośredni ma ponad 60% pozostałej żywotności, która ma wartość recyklingową.

Udział własnościowy chińskiego rynku samochodowego rośnie i na koniec 2014 r. przekroczył 1,5%. Przy liczbie 5,4 miliarda pojazdów problem recyklingu pojazdów staje się coraz ważniejszy.W ciągu ostatnich 10 lat państwo wydało szereg korzystnych polityk dotyczących recyklingu i regeneracji samochodów oraz ponownego wykorzystania zasobów.Założeniem recyklingu i produkcji wycofanych z eksploatacji części samochodowych jest zapewnienie, że mają one wystarczający pozostały czas życia i mogą przejść do następnej rundy cyklu serwisowego.Dlatego też ocena możliwości recyklingu wycofanych z eksploatacji części samochodowych staje się coraz ważniejsza.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas